By: Brian Flagg
Thanks to all who attended the big Bus Rider party with nationally known transit planner Jarrett Walker last Friday, April 24.
Approximately 200 attended and many joined the union and received a Bus Riders Union T-shirt and a card with their picture on it.
The bus rider’s stories and questions to the planner were spirited and based in extensive bus rider knowledge.
I attended the all day Saturday Transit Envisioning workshop with Jarrett and mostly a bunch of bureaucrats. As far as I could tell nothing happened that could negatively affect transit policy.
It was all pretty vague.
For the time being, maybe we have fought off the largest attacks against bus riders and poor people.
But it won’t last.
The one thing that got touched on at the so-called envisioning session was a potential huge capital outlay for the next streetcar line.
Every bus rider I talk to seems to intuitively know that any fare hike would be used to subsidize building, maintaining and operating the damned yuppie streetcar.
The Struggle Continues…
And speaking of struggle, the Tucson Bus Riders Union was prominently featured in the national publication of the Marguerite Casey Foundation.
In an article entitled “Free the Buses: Riders Say Transit is a Human Right”, about us and other Bus Riders Unions across the Western United States, it makes the point that,
‘By organizing a
previously invisible
constituency, transit riders
unions have emerged as
an unlikely source of political power.’
The article ends by suggesting that local transit riders unions are evolving from anti-poverty efforts to a cross-class movement for the environment.
Check it out at http://www.equalvoiceforfamilies.org/free-the-buses-riders-say-transit-is-a-human-right/#
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Gracias a todos los que atendieron la gran fiesta de los Pasajeros del Camión el pasado viernes 24 de abril, con el reconocido planificador Jarrett Walker.
Aproximadamente 200 personas atendieron. Muchos se hicieron miembros del sindicato y recibieron una playera del Sindicato de Pasajeros del Camión y una tarjeta de identificación con su foto.
Las historias de los pasajeros del camión y las preguntas que hicieron al planificador fueron con bastante espíritu y basadas en un amplio conocimiento de los pasajeros.
Yo participe en el taller del sábado sobre una Visión del Transporte con Jarrett y prácticamente un puño de burócratas. Lo que yo pude notar es que nada ocurrió que podría afectar negativamente a las leyes del transporte.
Todo fue bastante vago.
Por el momento, a lo mejor hemos luchado contra los ataques más grandes en contra de los pasajeros de camión y la gente pobre.
Pero no va a durar.
Una cosa que se cubrió en la llamada sesión sobre una Visión de Transporte fue el posible gran derroche de capital para la próxima vía del tranvía.
Todos los pasajeros del camión con los que he hablado parece que intuitivamente saben que cualquier incremento en las tarifas será utilizado para subsidiar la construcción, el mantenimiento, y las operaciones del maldito tranvía.
La Lucha Continua…
Y hablando de luchas, el Sindicato de Pasajeros del Camión fue destacado en una publicación nacional de la Fundación Marguerite Casey.
En un artículo titulado “Liberen a los Camiones: Los Pasajeros Dicen que el Transporte es un Derecho Humano”, sobre nosotros y otros Sindicatos de Pasajeros a través de le Oeste de los Estados Unidos, hace el punto de que,
‘Al organizar a
constituyentes previamente
invisibles, las uniones de pasajeros
del transporte han surgido como
una fuente inesperada de poder político.’
El artículo termina sugiriendo que los sindicatos locales de pasajeros de transporte están surgiendo de los esfuerzos en contra de la pobreza a un movimiento a través de las clases sociales, en favor del medio ambiente.